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发布日期：2026-01-24 09:26    点击次数：190

不是法拉利也不是兰博基尼，致使不是保时捷911，万万没思.到啊，能被称.为”超跑”的，尽然是一台几万块的本田小车。

今.天刚跟几个玩车的老一又友聊完，嗓子齐聊冒烟了，迫不足待思跟你们.念叨念叨这台神车，本田飞度GK5。说真话，这车在圈子里险些.等于个答理家具，保值率高得离.谱，你说这上哪儿说理去。

我们先不谈那些虚头巴脑.的情感，就聊聊这台车的中枢，也就.是那台代号L15B的1.5L地球梦.发动机.。这玩意儿老本其.实不高，但本田是真舍得下本，配气结构径直从上一代的.单顶置凸轮轴SOHC升级到了双顶置凸轮轴DOHC，这还不算完，还加了缸内直喷技巧，还有阿谁大名鼎鼎的i-VTEC。

数据我帮你们看过了，最大功率96kW，131马力，.最大扭矩155.Nm，这数据放在一台自吸的小车上，险些.等于降维打击.。我就烦嚣儿了，目下的车企怎样就造.不出这种纯正的小车了呢.。

对了，说到能源，这车.原厂情状下就如故很猛了，转速能拉到6600rpm，.那声息，诚然隔音约等于莫得，但听着是真带劲。

至于变速箱方面吧，诚然我遍及.最脑怒C.VT，以为那玩意儿等于老翁乐标配，但这台GK5上的CVT还真有点东西。它不是那种光吼不走的类型，反映速率尽然还挺快，致使有东说念主开着CVT的素车去跑1.2.小时耐力赛，还聪颖掉序列式变速箱的赛车，这就离谱。天然了，关于确切的玩家来说，5M.T手动挡才是灵魂，那.吸入感，诚然不如德系车那么紧致，但挂挡的那种机械手感，属实让东说念主上瘾。

再说说空间，我这176cm的身高，7.0kg的体重，还得加上我这老腰肌.劳损，坐进去尽然少量儿不以为屈身。前排调度好坐姿，头部省略还有1拳左右的余量，后排腿部空间尽然也.能有2拳左右，这.本田的”空间魔术师”称呼真不是白叫的。

不外呢，槽点也不是莫得，这车的内饰全是硬塑料，敲起来邦邦响，低价感十.足，隔音更是烂得一塌费解，跑高速的时间话语基本靠吼。但出动一思，买发动机送车嘛.，还要什么自行车。

这就得说到改装了，这.才是GK5的精.髓场地。说白了.，不改的飞度.只可叫飞度，改了的才叫GK5。我见过不少车主，车价也就七八万，改装件能花出去十几万，什么Anrot一情势涡轮增压系统，排气头段，进气管，中冷器，颓丧阀，专用电脑和线束，这一套下来，价钱早就擢升车自己了。

我就帮你们统计了一下，大部分玩GK5的东说念主，齐是冲着阿谁”.超跑梦”去的。这车基础底细好，.改装后劲浩大，略微动动进排气，刷个顺序，阿谁加快感就能让你笑得合不拢嘴。

天然了，这车也不是无缺的，后吊挂照旧阿谁我最脑怒的扭.力梁，过降速带的时间颠得我腰疼，并且原厂的避震软得像船不异，过弯侧倾大得吓东说念主。但独一换一套绞牙避震，换一套防倾.杆，这车的动态推崇立马就像换了.一辆车不异，车头指向精确，车尾奴隶性极好，在赛说念上致使能追着一些大马力后驱车跑。

这车在市集上的推崇亦然个遗迹，夙昔刚上市.的时间还略微.低迷了一阵子，其后径直腾飞，哪怕是销售末期，月销量也能松开破万。我就以为吧，这车之是以能.火，等于因为它收拢了年青东说念主的痛点，.低廉，好玩，还能兼顾家用。

有个挺有道理的事儿，网上每每拿GK5跟五菱.宏光S比，这俩车在酬酢收集上的联系，险些就像外洋的EVO和STI不异，相爱相杀。归正我是这样以为的，这俩车齐是神车，只不外一个是用来拉.货的，一个是用来抢眼的。

尺寸方面.，4096.，1695，1525mm，轴距2530mm，这小身板在城市里穿梭险些不要太无邪，泊车亦然应付找个缝就能塞进去。

临了还得吐槽一下目下的车市，一个个齐.搞什么大屏，搞什么隐敝式门把手，把车造得越来越像电子家具，却忘.了车最本体的东西是驾驶乐趣。GK5诚然设立寒酸，诚然隔音差，诚然吊挂硬，但它给你的那种东说念主车合一的嗅觉，是那些所谓的.智能汽.车给不了的。

委果有点儿不太厚说念的是，目下二手GK5的价钱被炒得有点高，但若是你果真可爱驾驶，可爱折腾，这车完全.值得脱手。

目下问题来了，手里抓着8万块钱，你是去买一台二手的GK5.圆你的超跑梦欧洲杯体育，照旧去买一台全新的国产电动代步车？评.论区说说.。